القيادة في حركة المرور كل يوم ، هناك الكثير من المواقف غير المعروفة ، فأنت لا تعرف أبدًا ما سيحدث في الثانية التالية ، بالنسبة للسيارة نفسها ، يكون الخطر أيضًا أكبر بسبب سطح الطلاء المكشوف. في هذا الوقت ، علينا التفكير في وضع معطف سيارة غير مرئي على السيارة. لا يمكن أن تقاوم كل خدوش طفيفة فحسب ، بل لديها أيضًا وظيفة إصلاح تلقائية لاستخدامنا على المدى الطويل.

ما هي وظيفة الإصلاح التلقائي؟ في ظل هذه الظروف ، يمكنها تحقيق الإصلاح الذاتي. ما هي مدة الإصلاح الذاتي؟ سأقدم اليوم إجابة مفصلة لإرضاء شكوك الجميع حول هذه الوظيفة.

قبل ذلك ، دعونا نفهم غطاء السيارة غير المرئي. هو عبارة عن غشاء يتم تثبيته وإرفاقه بسطح طلاء جسم السيارة لحماية سطح طلاء جسم السيارة. يتم تحديد سبب قدرته على إصلاح نفسه من خلال بنية الطبقات السطحية. يتم ترتيب التركيب الجزيئي لمعظم طلاء الأسطح بإحكام شديد ، كما أن الكثافة الجزيئية عالية أيضًا ، مما يشكل ما نسميه غالبًا الكثافة العالية للطلاء. لذلك ، عندما يكون غطاء السيارة غير المرئي به خدوش ، بسبب الكثافة العالية للطلاء ، فلن تكون العلامات عميقة جدًا ، ولكن سيتم تغيير الترتيب الجزيئي للطلاء ، ولن يتم خدش الطلاء. في هذا الوقت ، تحتاج فقط إلى التعرض لأشعة الشمس (أو التدفئة ، إلخ) ، ويعيد التركيب الجزيئي لطلاء السيارة غير المرئي ترتيبًا ، وستختفي الخدوش ببطء.

ومع ذلك ، هناك نوعان من الإصلاحات التلقائية ، أحدهما "الإصلاح الساخن" والآخر "الإصلاح الثاني". على الرغم من أنهم جميعًا يصلحون الخدوش ، لا يزال هناك فرق كبير بين اختلاف الكلمات.

ما هو الإصلاح العاجل؟

"الإصلاح الساخن" ، كما يوحي الاسم ، يعني أنه يجب استعادة الخدوش عند درجة حرارة معينة ، وحاليًا فقط أغطية السيارات المصنوعة من مادة TPU تتمتع بهذه القدرة.

ما هو الإصلاح الفوري؟

"الإصلاح الثاني" يعني أنه يمكن إصلاح "غطاء السيارة المصابة" بسرعة وبشكل تلقائي في درجة حرارة الغرفة. العديد من أغطية السيارات PVC أو PU المبكرة لها وظيفة "الإصلاح الثاني".

تختلف عن التركيب الجزيئي للطلاء

"الإصلاح الحراري" هو تطور للإصلاح الفوري. من التركيب الجزيئي للطلاء ، تكون جزيئات طلاء الإصلاح الحراري "أثقل ومرتبة بشكل وثيق" ، ويكون تأثير الإصلاح أفضل.

"الإصلاح الثاني" المسافة الجزيئية كبيرة نسبيًا ، والخدوش لها تأثير ضئيل عليها. بمجرد إزالة القوة الخارجية ، تعود البنية الجزيئية إلى شكلها الأصلي ، وينتج تأثير الإصلاح الفوري.

تختلف عن حالة نفس القوة الخارجية

"إصلاح الحرارة" عندما يتعرض غطاء السيارة للخدش بقوة خارجية ، بسبب الهيكل الجزيئي المحكم لمادة TPU ، والمرونة الجيدة ، ومعدل الاستطالة العالي ، حتى في حالة حدوث خدوش ، فلن تكون عميقة جدًا ، لأن الهيكل الجزيئي التالف سوف يتعافى تلقائيًا ، لتحقيق الغرض من إصلاح الخدوش.

"الإصلاح الثاني" عندما يتعرض غطاء السيارة للخدش بقوة خارجية ، فإن الجزيئات الموجودة في غطاء السيارة تتشتت بسبب البثق ، وبالتالي لا يتم خدشها. عندما تغادر القوة الخارجية ، تعود البنية الجزيئية إلى موقعها الأصلي.

باختصار ، فيما يتعلق بالتكنولوجيا الحالية ، فإن وظيفة الإصلاح الذاتي للخدش لغطاء السيارة غير المرئي ليست بأسرع ما يمكن. سواء كان إصلاحًا حراريًا أو إصلاحًا فوريًا ،هناك حد، أي أن غطاء السيارة أو طلاء السطح غير تالف.Aيمكن أن تعمل وظيفة الإصلاح التلقائي مع خدوش طفيفة على أشياء مثل الفروع أو المفاتيح. ولكن إذا كانت الخدوش خطيرة وتلف طلاء السطح ، فسوف يفقد قدرته على الإصلاح تلقائيًا. إذا تم خدش الطلاء ولكن ليس الغطاء ، فسيظل الطلاء محميًا.