1, Originální základní nátěr na auto nelze opravit

Tloušťka původní barvy je obvykle asi 100 mikronů, což je téměř průměr vlasu. Skládá se ze základního nátěru, střední barvy, barevné barvy a laku. Jakmile je základní nátěr setřen, není možné jej opravit. Základní nátěr se vyrábí ponořením celého vozidla do lakovny ve stříkací dílně automobilky a jeho přilepením pomocí katodické elektroforézy. Jakmile opustí továrnu, nelze tento proces reprodukovat.

2, Je těžké najít originální postup lakování automobilů

Originální lak na auto je nastříkán několika stříkacími pistolemi současně. Po zaschnutí, vysušení a ochlazení na přibližně 200 ° má vrchní barva měkký, stabilní a rovnoměrný lesk. Abychom vzali v úvahu odolnost vůči vysokým teplotám u ostatních doplňků, teplota pečení po opravné barvě je pouze asi 80 ° C, což nemůže dosáhnout vysoké teploty původní barvy.

 3, Nelze zcela obnovit barvu původní barvy

Bez ohledu na to, jaký druh barvy, po období slunečního záření barva barvy vybledne. I když je opraven podle vzorce výrobce, po přirozené změně to nemůže být stejné jako původní barva. Kromě toho bude barevný rozdíl způsoben nerovnoměrným barevným sladěním barvy ve spreji

4, Původní konstrukční prostředí nátěru nelze obnovit

Konstrukční prostředí původního laku je extrémně drsné. Musí být provedeno v absolutně bezprašné dílně. To zabrání přimíchání prachu do laku automobilu a jeho nástřiku na povrch vozu během procesu stříkání. Originální lak vozu je navíc přesně připraven počítačem a nastříkán počítačem ovládanou mechanickou rukou. Je to nejen krásné a přirozené barvy, ale také jednotnější a stabilnější. Jedná se o vizuální efekt, kterého nelze dosáhnout po opravě laku automobilu.

And the clear ochranný film can protect the original paint very well, so the it is very necessary for car enthusiasts