alle kategorier
EN

Sådan helbreder du malingsbeskyttelsesfilm?

DATE: 2023/04/25


Kører man i trafikken hver dag, der er for mange ukendte situationer, man ved aldrig hvad der sker i det næste sekund, for selve køretøjet er risikoen også størst pga. den blotlagte lakoverflade. På dette tidspunkt er vi nødt til at overveje at lægge en usynlig bilfrakke på køretøjet. Det kan ikke kun modstå enhver lille ridse, men har også en automatisk reparationsfunktion til vores langtidsbrug.

 

Hvad er dens automatiske reparationsfunktion? Under disse omstændigheder kan den opnå selvreparation. Hvor lang er selvreparationsperioden? I dag vil jeg give et detaljeret svar for at tilfredsstille alles tvivl om denne funktion.

  

 

Før det, lad os forstå det usynlige bildæksel. Det er en film, der er installeret og fastgjort til bilkarrosseriets lakoverflade for at beskytte bilkarrosseriets lakoverflade. Grunden til, at han kan reparere sig selv, bestemmes af strukturen af ​​de mest overfladiske lag. Den molekylære struktur af den mest overfladebelægning er meget tæt arrangeret, og molekylvægten er også høj, hvilket danner det, vi ofte kalder høj densitet af belægningen. Derfor, når det usynlige bildæksel har ridser, på grund af belægningens høje tæthed, vil mærkerne ikke være for dybe, men det molekylære arrangement af belægningen vil blive ændret, og belægningen bliver ikke ridset. På dette tidspunkt skal den kun udsættes for sollys (eller opvarmning osv.), den molekylære struktur af den usynlige bilbelægning omarrangeres, og ridserne vil langsomt forsvinde.

 

Der er dog to typer automatiske reparationer, den ene er "varm reparation" og den anden er "anden reparation". Selvom de alle reparerer ridser, er der stadig stor forskel på ordet forskel.

 

Hvad er hotfix?

"Hot repair", som navnet antyder, betyder, at ridser skal genoprettes ved en bestemt temperatur, og i øjeblikket er det kun TPU-bilovertræk, der har denne evne.

 

Hvad er øjeblikkelig reparation?

"Anden reparation" betyder, at det "skadede bilafdækning" hurtigt og automatisk kan repareres ved stuetemperatur. Mange tidlige PVC- eller PU-bilovertræk har funktionen som "anden reparation".

 

Forskellig fra belægningens molekylære struktur

"Varmereparation" er en udvikling af øjeblikkelig reparation. Ud fra belægningens molekylære struktur er varmereparationsbelægningens molekyler "tyngre og tættere arrangeret", og reparationseffekten er bedre.

 

"Second Repair" Den molekylære afstand er relativt stor, og ridser har ringe effekt på den. Når den ydre kraft er fjernet, vender den molekylære struktur tilbage til sin oprindelige form, og effekten af ​​øjeblikkelig reparation frembringes.

 

Forskellig fra tilstanden af ​​den samme ydre kraft

"Varmereparation" Når bildækslet er ridset af ekstern kraft, på grund af TPU-materialets tætte molekylære struktur, god elasticitet og høj forlængelseshastighed, selv hvis der opstår ridser, vil de ikke være meget dybe, fordi den beskadigede molekylære struktur vil automatisk genoprette , for at opnå formålet med at reparere ridser.

 

"Second Repair" Når bildækslet bliver ridset af en ekstern kraft, spredes molekylerne i bildækslet på grund af ekstrudering, så de ikke bliver ridset. Når den ydre kraft forlader, vender molekylstrukturen tilbage til sin oprindelige position.

 

Kort sagt, hvad angår den nuværende teknologi, er ridse-selv-reparationsfunktionen af ​​det usynlige bildæksel ikke så hurtig som muligt. Uanset om det er termisk reparation eller øjeblikkelig reparation,der er en grænse, det vil sige, at bildækslet eller overfladebelægningen ikke er beskadiget.Aog den automatiske reparationsfunktion kan fungere ved små ridser på genstande som f.eks. grene eller nøgler. Men hvis ridserne er alvorlige, og overfladebelægningen er beskadiget, vil den miste sin evne til automatisk at reparere. Hvis belægningen er ridset, men ikke dækslet, vil malingen stadig være beskyttet.