El recién instalado película protectora de pintura transparente is clear and bright, but it doesn't take long for it to start to stain and become matte and dull. In such a situation, it is necessary to pay attention to the following three reasons caused by the most likely!

A. Construcción incorrecta causada por un estiramiento excesivo

Cuando el técnico está pegando la películaoEn algunas partes del arco más grande, la resistencia a la tracción es demasiado alta para hacer que el recubrimiento se vuelva delgado o dañado, el recubrimiento hacia la luz exterior, el calor, los rayos ultravioleta, el polvo y otras sustancias para resistir se reduce en gran medida, convirtiéndose así en un fenómeno mudo y de ensuciamiento. .

Solución

Cuando la construcción de grandes partes del arco, como el parachoques, la esquina del espejo y otras posiciones, no estira demasiado el recubrimiento dañado, debe mantener la superficie de la película y la pintura entre la lubricación completa, de modo que la superficie de la película tenga una fuerza uniforme, para evitar el estiramiento excesivo local que resulta en la pérdida de luz de la superficie de la película mate. Si se ha producido ronquera local, pero se detecta a tiempo, podemos restaurarla asando la pistola y calentándola con agua caliente.

Nota:El recubrimiento no se puede recuperar después del curado porque no se detecta y trata a tiempo.

B. Causado por el sustrato y el revestimiento.

Some PVC,TPH material of car film, in order to pursue better flexibility to add excessive plasticizer. Once the plasticizer is precipitated, it will cause matte and fouling phenomenon. Not only that, the plasticizer precipitation will also lead to the rubber layer falling off, the offset printing on the paint surface, and the final corrosion of the car paint.

At present, the car film coating on the market can be divided into two kinds: second repair and self-repair. However, the coating of second repairTPU is too soft, the coating density is not enough, the hydrophobicity and the stain resistance are poor, and the surface ofTPU se volverá mate y sucio con el tiempo. Por lo tanto,KPAL has replaced it with the hot repair TPU with high stain resistance.

Hay algunas películas protectoras de pintura para automóviles con el fin de satisfacer la demanda de brillo del mercado de películas para automóviles, en el revestimiento dentro del agente de curado de alto brillo. Esta estructura de agente de curado contiene una estructura de doble enlace, que tiene poca resistencia a la intemperie y es muy fácil de romper bajo la irradiación de la luz solar y los rayos ultravioleta, lo que da como resultado una densidad de recubrimiento insuficiente para resistir eficazmente la erosión de las sustancias externas, lo que resulta en un fenómeno de ronquera y ensuciamiento.

Solución

Es difícil para los consumidores evitar comprar materiales de PVC o TPH desde el origen, por lo que deben elegir marcas regulares de materiales de TPU alifáticos de policaprolactona, que pueden maximizar la protección de sus derechos e intereses legítimos.

C. corrosión externa

Como guano, cadáveres de insectos, goma de mascar, agua de aire acondicionado, negro de humo, lluvia ácida y otras sustancias ácidas y alcalinas fuertes, causarán corrosión en el revestimiento, lo que hará que el PPF se vuelva tonto y sucio, el tiempo de acumulación es más largo, el grado de corrosión es más grave, esta situación no puede ser ignorada.

Solución

¡El lavado y mantenimiento regular del automóvil es muy importante! Pegue la película protectora de la empresa del automóvil y no puede ser de una vez por todas. En circunstancias normales, para garantizar que cada dos semanas se lave el automóvil, el mantenimiento de medio año puede garantizar efectivamente la vida útil y el rendimiento general de la ropa invisible, pero si el entorno del automóvil es más severo, la frecuencia de lavado y mantenimiento del automóvil debe ser Sea más alto, de modo que la membrana del coche sea más resistente a todo tipo de erosión ambiental dura.