kaikki kategoriat
EN

Läpinäkyvän automaalin suojakalvon likaantumisen ja himmenemisen syyt ja ratkaisut

DATE: 2022

Äskettäin asennettu selkeä maalin suojakalvo on kirkas ja kirkas, mutta ei kestä kauan, kun se alkaa tahriintua ja muuttuu mattaksi ja himmeäksi. Tällaisessa tilanteessa on syytä kiinnittää huomiota seuraaviin kolmeen todennäköisimmän syyn aiheuttamaan!


A. Liiallisen venytyksen aiheuttama virheellinen rakenne


Kun teknikko liimaa kalvoaojoissakin suuremman kaaren osissa vetolujuus on liian korkea, jotta pinnoite ohenee tai vaurioituu, ulkovalon, lämmön, ultraviolettisäteilyn, pölyn ja muiden aineiden vastustuskyky vähenee huomattavasti, jolloin siitä tulee mykkä, likaantumisilmiö .



määrittelemätön 


Ratkaisu

Kun rakennettaessa suuria kaaren osia, kuten puskuri, peilikulma ja muut asennot, ei ylivenytä vauriopinnoitetta, kalvon pinta ja maali tulee pitää täyden voitelun välissä, jotta kalvon pinta on tasainen, jotta estää paikallista ylivenytymistä, mikä johtaa mattakalvon pinnan valon menetykseen. Jos paikallista käheyttä on esiintynyt, mutta se havaitaan ajoissa, voimme palauttaa sen paistamalla ase ja lämmittämällä kuumalla vedellä.


 

 

Huomautus:Pinnoitetta ei voida ottaa talteen kovettumisen jälkeen, koska sitä ei havaita ja käsitellä ajoissa.

 

B. Substraatin ja pinnoitteen aiheuttama


Jonkin verran PVC:tä,Autokalvon TPH-materiaali, jotta voidaan saavuttaa parempaa joustavuutta liiallisen pehmittimen lisäämiseen. Kun pehmitin on saostunut, se aiheuttaa matta- ja likaantumisilmiön. Paitsi että pehmittimen saostuminen johtaa myös kumikerroksen putoamiseen, offsetpainatukseen maalipinnalle ja auton maalin lopulliseen korroosioon.

Tällä hetkellä markkinoilla oleva autokalvopinnoite voidaan jakaa kahteen tyyppiin: toinen korjaus ja itsekorjautuva. Kuitenkin pinnoite toinen korjausTPU on liian pehmeä, pinnoitteen tiheys ei ole riittävä, hydrofobisuus ja tahrankestävyys ovat huonot ja TPU:n pinta tulee ajan myötä mattaiseksi ja likaiseksi. Siksi,KPAL on korvannut sen kuumakorjaus-TPU:lla, jolla on korkea tahrankestävyys.

On olemassa joitakin auton maalien suojakalvoja, jotta voidaan vastata autojen kalvomarkkinoiden kirkkauden kysyntään, korkean kirkkauden kovetusaineen sisällä olevan pinnoitteen sisällä. Tämä kovetusainerakenne sisältää kaksoissidosrakenteen, jolla on huono säänkestävyys ja joka on erittäin helppo rikkoa auringonvalon ja ultraviolettisäteilyn vaikutuksesta, mikä johtaa riittämättömään pinnoitteen tiheyteen vastustaakseen tehokkaasti ulkoisten aineiden eroosiota, mikä johtaa käheyteen ja likaantumisilmiöön.

 

Ratkaisu

Kuluttajien on vaikea välttää ostamasta PVC- tai TPH-materiaaleja lähteestä, joten heidän tulee valita tavallisia polykaprolaktoni-alifaattisia TPU-materiaaleja, jotka voivat maksimoida laillisten oikeuksiensi ja etujesi suojan.


C. Ulkoinen korroosio


Kuten guano, hyönteisen ruumis, purukumi, ilmastointivesi, lampunmusta, happosade ja muut vahvat happo- ja alkaliaineet, aiheuttavat pinnoitteen korroosiota, jonka seurauksena PPF muuttuu tylsäksi ja likaiseksi, kerääntymisaika on pidempi, korroosioaste on vakavampi, tätä tilannetta ei voi sivuuttaa.

 


määrittelemätön 


Ratkaisu

Auton säännöllinen pesu ja huolto on erittäin tärkeää! Stick auton yrityksen suojakalvo ja ei voi olla kerta kaikkiaan. Normaaliolosuhteissa sen varmistamiseksi, että auto pestään kahden viikon välein, puolen vuoden huolto voi tehokkaasti varmistaa näkymättömien vaatteiden käyttöiän ja yleisen suorituskyvyn, mutta jos auton ympäristö on ankarampi, auton pesu- ja huoltotiheys on tarpeen olla korkeampi, jotta auton kalvo kestää paremmin kaikenlaisia ​​ankaria ympäristön eroosiota.