kaikki kategoriat
EN

Ero kattoluukun jääpanssarikalvon ja lämpöeristyskalvon välillä

DATE: 2022

Ennen kuin kattoluukun jääpanssari tuote esiteltiin, markkinoilla olevat autojen ikkunakalvot voitiin jakaa laajasti kahteen luokkaan: lämmöneristyskalvo ja räjähdyssuojakalvo. Koska räjähdyssuojattu kalvo on todella kallista, tavallinen autolasikalvo kuuluu periaatteessa lämmöneristyskalvoon. Voimme ymmärtää kattoluukun kalvon PPF:nä, jolla on kolme toimintoa: lämmöneristys, räjähdyssuojaus ja kattoluukun suojaus.

 

The heat insulation function is derived from its thermal insulation layer - a heat-absorbing agent injected into the film through the coating process, which can absorb the heat brought by the infrared rays of the sun and keep it from entering the car, thus reducing the rate of temperature rise inside the car. Althoughsunrooffilm have the same function as heat insulation, it is not the same production as the commercially available car insulation film. Here are a few differences between skylight film and lämmöneristyskalvo.

 

1. Kattoluukkukalvo on toimiva suojakalvo auton ulkopuolelle. Kun kattoluukun lasin sisään laitetaan tavallinen lämmöneristyskalvo, rakennusprosessissa käytetty vesi aiheuttaa todennäköisesti oikosulun elektroniikkakomponentteihin ja on erittäin helppo vaurioittaa sisäosia, kun kalvoa paistetaan grillipistoolilla. Monissa kattoluukuissa on lasin sisäpinnalla pinnoite, joka voi vaurioitua helposti sisäpuolelta työskennellessä. KPAL ulkoisen kattoluukun jääpanssarikalvo kiertää nämä ongelmat täysin.

 

2. Kattoluukkukalvo on tuote, joka on johdettu PPF:stä ja lämmöneristekalvosta, jonka kantajana on TPU, ja joka vastaa PPF-substraattia optisen pinnoitusprosessin lämmöneristyspinnoitteeseen, jossa on samanaikaisesti PPF:n ja lämmöneristyskalvon toiminnot, kuten UV-esto, lämmönesto, naarmujen korjaus, naarmuuntuminen ja muut ominaisuudet. Se voi suojata auton kattoluukun. Se voi suojata kattoluukun ja vähentää vaurioita metsän halki kutoaessa, puiden oksia raaputtaessa ja suurella nopeudella ajettaessa kiviroiskeiden edessä. Näitä ei ole auton sisälle kiinnitetyssä lämmöneristyskalvossa.

 

3. Räjähdyssuojaustoiminto tulee sen paksuudesta, ikkunakalvolta vaaditaan tietty paksuus räjähdyssuojatun toiminnon saavuttamiseksi. Yleisesti ottaen ikkunakalvo, jonka paksuus on vähintään 4 mil, voi saavuttaa räjähdyssuojatun vaikutuksen. Tavallisen lämmöneristyskalvon paksuus on yleensä noin 2 mil, kun taas KPAL kattoikkunakalvon paksuus voi olla 5 kertaa paksumpi! Koska kattoikkunakalvo on ulkoinen kalvo eikä sitä tarvitse paistaa reunojen sulkemiseksi, kattoikkunakalvon asentaminen on rakenteellisesti paljon helpompaa kuin PET-räjähdyssuojakalvo, joka on helppo rakentaa ja josta on upea kokemus.