O recén instalado película protectora de pintura transparente is clear and bright, but it doesn't take long for it to start to stain and become matte and dull. In such a situation, it is necessary to pay attention to the following three reasons caused by the most likely!

A. Construción inadecuada causada por un estiramento excesivo

Cando o técnico está pegando a películaonalgunhas partes do arco máis grande, a resistencia á tracción é demasiado alta para facer que o revestimento se faga delgado ou danado, o revestimento á luz exterior, a calor, o ultravioleta, o po e outras substancias para resistir moito redúcense, converténdose así nun fenómeno de ensuciamento. .

solución

Cando a construción de grandes partes do arco, como o parachoques, a esquina do espello e outras posicións, non se estende demasiado o revestimento de danos, debe manter a superficie da película e pintar entre a lubricación completa, de xeito que a superficie da película sexa unha forza uniforme, para evitar o exceso de estiramento local que provoca unha perda de luz na superficie da película mate. Se se produciu unha rouquera local, pero se detecta puntualmente, podemos restaurala asando a pistola e quentándoa con auga quente.

Nota:O revestimento non se pode recuperar despois do curado porque non se detecta e non se trata a tempo.

B. Causado polo substrato e o revestimento

Some PVC,TPH material of car film, in order to pursue better flexibility to add excessive plasticizer. Once the plasticizer is precipitated, it will cause matte and fouling phenomenon. Not only that, the plasticizer precipitation will also lead to the rubber layer falling off, the offset printing on the paint surface, and the final corrosion of the car paint.

At present, the car film coating on the market can be divided into two kinds: second repair and self-repair. However, the coating of second repairTPU is too soft, the coating density is not enough, the hydrophobicity and the stain resistance are poor, and the surface ofTPU volverase mate e sucio co paso do tempo. Polo tanto,KPAL has replaced it with the hot repair TPU with high stain resistance.

Hai unha película protectora de pintura para coches para satisfacer a demanda de brillo do mercado de películas de coches, no revestimento dentro do axente de curado de alto brillo. Esta estrutura do axente de curado contén unha estrutura de dobre enlace, que ten unha escasa resistencia á intemperie e é moi fácil de romper baixo a irradiación da luz solar e os raios ultravioleta, o que resulta nunha densidade de revestimento insuficiente para resistir eficazmente a erosión das substancias externas, o que provoca un fenómeno de ronquera e ensuciamento.

solución

É difícil que os consumidores eviten mercar materiais de PVC ou TPH da fonte, polo que deberían escoller marcas habituais de materiais de TPU alifático de policaprolactona, que poden maximizar a protección dos seus dereitos e intereses lexítimos.

C. Corrosión externa

Como guano, cadáver de insectos, goma de mascar, auga de aire acondicionado, luz negra, choiva ácida e outras substancias ácidas e alcalinas fortes, provocarán a corrosión do revestimento que provocará que o PPF quede mudo e sucio, o tempo de acumulación é máis longo, o grao de corrosión é máis grave. esta situación non se pode ignorar.

solución

O lavado e o mantemento regular do coche é moi importante! Pega a película protectora da empresa de coches e non pode ser dunha vez por todas. En circunstancias normais para garantir que cada dúas semanas lavar o coche, medio ano de mantemento, pode garantir eficazmente a vida útil e o rendemento xeral da roupa invisible, pero se o ambiente do coche é máis severo, a frecuencia de lavado e mantemento do coche debe ser ser máis alto, para que a membrana do coche sexa máis resistente a todo tipo de erosión do ambiente duro.