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पेंट प्रोटेक्शन फिल्म को कैसे ठीक करें?

DATE: 2023-04-25


हर दिन ट्रैफिक में ड्राइविंग, बहुत सी अज्ञात स्थितियां होती हैं, आप कभी नहीं जानते कि अगले सेकंड में क्या होगा, वाहन के लिए, पेंट की सतह के संपर्क में आने के कारण जोखिम भी सबसे बड़ा है। इस समय हमें वाहन पर एक अदृश्य कार कोट लगाने पर विचार करना होगा। यह न केवल हर मामूली खरोंच का विरोध कर सकता है, बल्कि हमारे दीर्घकालिक उपयोग के लिए एक स्वचालित मरम्मत कार्य भी करता है।

 

इसका स्वचालित मरम्मत कार्य क्या है? उन परिस्थितियों में, यह आत्म-मरम्मत प्राप्त कर सकता है। स्व-मरम्मत अवधि कितनी लंबी है? आज मैं इस समारोह के बारे में सभी की शंकाओं को दूर करने के लिए एक विस्तृत उत्तर दूंगा।

  

 

इससे पहले आइए अदृश्य कार कवर को समझें। यह एक ऐसी फिल्म है जो कार बॉडी की पेंट सतह की सुरक्षा के लिए कार बॉडी की पेंट सतह से जुड़ी और जुड़ी होती है। वह खुद को क्यों सुधार सकता है इसका कारण सबसे सतही परतों की संरचना से निर्धारित होता है। अधिकांश सतह कोटिंग की आणविक संरचना बहुत कसकर व्यवस्थित होती है, और आणविक घनत्व भी उच्च होता है, जो कि हम अक्सर कोटिंग के उच्च घनत्व को कहते हैं। इसलिए, जब अदृश्य कार कवर में खरोंच होती है, तो कोटिंग के उच्च घनत्व के कारण, निशान बहुत गहरे नहीं होंगे, लेकिन कोटिंग की आणविक व्यवस्था बदल जाएगी, और कोटिंग खरोंच नहीं होगी। इस समय, इसे केवल सूर्य के प्रकाश (या हीटिंग, आदि) के संपर्क में आने की जरूरत है, अदृश्य कार कोटिंग की आणविक संरचना पुनर्व्यवस्थित होती है, और खरोंच धीरे-धीरे गायब हो जाएगी।

 

हालाँकि, दो प्रकार की स्वचालित मरम्मत होती है, एक है "हॉट रिपेयर" और दूसरी है "दूसरी मरम्मत"। हालाँकि वे सभी खरोंच की मरम्मत कर रहे हैं, फिर भी शब्द अंतर के बीच एक बड़ा अंतर है।

 

हॉटफिक्स क्या है?

"हॉट रिपेयर", जैसा कि नाम से पता चलता है, इसका मतलब है कि खरोंच को एक निश्चित तापमान पर बहाल करने की आवश्यकता है, और वर्तमान में केवल टीपीयू कार कवर में ही यह क्षमता है।

 

तत्काल मरम्मत क्या है?

"दूसरी मरम्मत" का अर्थ है कि "घायल कार कवर" को कमरे के तापमान पर जल्दी और स्वचालित रूप से ठीक किया जा सकता है। कई शुरुआती पीवीसी या पीयू कार कवर में "दूसरी मरम्मत" का कार्य होता है।

 

कोटिंग की आणविक संरचना से अलग

"हीट रिपेयर" तत्काल मरम्मत का विकास है। कोटिंग की आणविक संरचना से, गर्मी मरम्मत कोटिंग के अणु "भारी और अधिक बारीकी से व्यवस्थित" होते हैं, और मरम्मत प्रभाव बेहतर होता है।

 

"दूसरी मरम्मत" आणविक दूरी अपेक्षाकृत बड़ी है, और खरोंच का इस पर बहुत कम प्रभाव पड़ता है। एक बार बाहरी बल हटा दिए जाने के बाद, आणविक संरचना अपने मूल आकार में लौट आती है, और तत्काल मरम्मत का प्रभाव उत्पन्न होता है।

 

एक ही बाह्य बल की स्थिति से भिन्न

"हीट रिपेयर" जब टीपीयू सामग्री की तंग आणविक संरचना, अच्छी लोच और उच्च बढ़ाव दर के कारण बाहरी बल द्वारा कार कवर को खरोंच किया जाता है, भले ही खरोंच हो, वे बहुत गहरे नहीं होंगे, क्योंकि क्षतिग्रस्त आणविक संरचना खरोंच की मरम्मत के उद्देश्य को प्राप्त करने के लिए स्वचालित रूप से ठीक हो जाएगा।

 

"दूसरी मरम्मत" जब किसी बाहरी बल द्वारा कार कवर को खरोंच दिया जाता है, तो कार कवर में अणु बाहर निकलने के कारण फैल जाते हैं, इसलिए उन्हें खरोंच नहीं आती है। जब बाहरी बल निकल जाता है, तो आणविक संरचना अपनी मूल स्थिति में लौट आती है।

 

संक्षेप में, जहां तक ​​​​वर्तमान तकनीक का संबंध है, अदृश्य कार कवर का स्क्रैच सेल्फ-रिपेयर फंक्शन जितना संभव हो उतना तेज नहीं है। चाहे वह थर्मल रिपेयर हो या इंस्टेंट रिपेयर,एक सीमा है, यानी कार कवर या सतह कोटिंग क्षतिग्रस्त नहीं है।And स्वचालित मरम्मत फ़ंक्शन शाखाओं या चाबियों जैसी वस्तुओं पर मामूली खरोंच के लिए काम कर सकता है। लेकिन अगर खरोंच गंभीर हैं और सतह कोटिंग क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो यह स्वचालित रूप से मरम्मत करने की क्षमता खो देगा। अगर कोटिंग पर खरोंच आ गई है लेकिन कवर पर नहीं, तो भी पेंट सुरक्षित रहेगा।