Novo instalirani prozirna zaštitna folija za boju je proziran i svijetao, ali ne treba dugo da počne mrljati i postane mat i bez sjaja. U takvoj situaciji potrebno je obratiti pažnju na sljedeća tri razloga uzrokovana najvjerojatnijim!

A. Nepravilna konstrukcija uzrokovana pretjeranim istezanjem

Kada tehničar lijepi filmoU nekim dijelovima većeg luka, vlačna čvrstoća je previsoka da bi uzrokovala stanjivanje ili oštećenje premaza, premaz prema vanjskom svjetlu, toplini, ultraljubičastom zračenju, prašini i drugim tvarima otporan je uvelike smanjen, čime postaje glup, pojava onečišćenja .

Riješenje

Kada konstrukcija velikih dijelova luka, kao što su odbojnik, kut zrcala i drugi položaji, ne pretjerano rastežu oštećeni premaz, treba zadržati površinu filma i boju između punog podmazivanja, tako da površina filma bude jednolika sila, da spriječiti lokalno prekomjerno rastezanje koje rezultira gubitkom svjetla na površini mat filma. Ako se javila lokalna promuklost, ali je pravodobno otkrivena, možemo je obnoviti pečenjem puškice i zagrijavanjem u vrućoj vodi.

Bilješka:Premaz se ne može obnoviti nakon stvrdnjavanja jer nije otkriven i tretiran na vrijeme.

B. Uzrokovano podlogom i premazom

malo PVC-a,TPH materijal folije za automobile, kako bi se postigla bolja fleksibilnost za dodavanje prekomjerne količine plastifikatora. Nakon što se plastifikator istaloži, uzrokovat će pojavu matiranja i mrlja. I ne samo to, taloženje plastifikatora također će dovesti do otpadanja sloja gume, ofsetnog tiska na površini boje i konačne korozije boje automobila.

Trenutno se filmski premaz za automobile na tržištu može podijeliti u dvije vrste: drugi popravak i samopopravak. Međutim, premaz drugog popravkaTPU je premekan, gustoća premaza nije dovoljna, hidrofobnost i otpornost na mrlje su slabi, a površina TPU s vremenom će postati mat i prljava. Stoga,KPAL ga je zamijenio TPU-om za vruće popravke s visokom otpornošću na mrlje.

Postoje neke zaštitne folije za automobilske boje kako bi se zadovoljila potražnja tržišta auto folija za svjetlinom, u premazu unutar sredstva za stvrdnjavanje visoke svjetline. Ova struktura sredstva za stvrdnjavanje sadrži strukturu dvostruke veze, koja ima slabu otpornost na vremenske uvjete i vrlo se lako lomi pod zračenjem sunčeve svjetlosti i ultraljubičastih zraka, što rezultira nedovoljnom gustoćom premaza da se učinkovito odupre eroziji vanjskih tvari, što rezultira promuklošću i pojavom onečišćenja.

Riješenje

Potrošačima je teško izbjeći kupnju PVC ili TPH materijala od izvora, stoga bi trebali odabrati obične marke polikaprolaktonskih alifatskih TPU materijala, koji mogu maksimalno zaštititi vaša legitimna prava i interese.

C. Vanjska korozija

Kao što su guano, leševi insekata, guma, voda iz klima uređaja, crnilo od svjetiljki, kisela kiša i druge jake kiseline i alkalne tvari, uzrokovat će koroziju premaza što će rezultirati time da PPF postane glup i prljav, vrijeme nakupljanja je duže, stupanj korozije je ozbiljniji, ova situacija se ne može zanemariti.

Riješenje

Redovito pranje i održavanje automobila je vrlo važno! Zalijepite zaštitnu foliju za automobile i ne možete jednom zauvijek. Pod normalnim okolnostima kako bi se osiguralo pranje automobila svaka dva tjedna, pola godine održavanja, može učinkovito osigurati radni vijek i ukupnu izvedbu nevidljive odjeće, ali ako je okruženje automobila teže, učestalost pranja i održavanja automobila treba biti veći, tako da je membrana automobila otpornija na sve vrste erozije u oštrom okruženju.