ຕິດຕັ້ງໃຫມ່ ຟິມປ້ອງກັນສີທີ່ຊັດເຈນ is clear and bright, but it doesn't take long for it to start to stain and become matte and dull. In such a situation, it is necessary to pay attention to the following three reasons caused by the most likely!

A. ການກໍ່ສ້າງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງທີ່ເກີດຈາກການຍືດຍາວເກີນໄປ

ເມື່ອຊ່າງຕິດຟີມon ບາງສ່ວນຂອງເສັ້ນໂຄ້ງຂະຫນາດໃຫຍ່, ຄວາມທົນທານຂອງ tensile ສູງເກີນໄປທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເຄືອບກາຍເປັນບາງຫຼືເສຍຫາຍ, ການເຄືອບກັບແສງສະຫວ່າງພາຍນອກ, ຄວາມຮ້ອນ, ultraviolet, ຝຸ່ນແລະສານອື່ນໆທີ່ຈະຕ້ານທານຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງກາຍເປັນ dumb, fouling ປະກົດການ. .

ການແກ້ໄຂ

ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່​ການ​ກໍ່​ສ້າງ​ຂອງ​ພາກ​ສ່ວນ​ຂະ​ຫນາດ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ເສັ້ນ​ໂຄ້ງ​, ເຊັ່ນ​ກັນ​ຊົນ​, ແຈ​ກະ​ຈົກ​ແລະ​ຕໍາ​ແຫນ່ງ​ອື່ນໆ​, ບໍ່​ເກີນ stretch ການ​ເຄືອບ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​, ຄວນ​ຈະ​ຮັກ​ສາ​ດ້ານ​ຮູບ​ເງົາ​ແລະ​ສີ​ລະ​ຫວ່າງ lubrication ເຕັມ​, ດັ່ງ​ນັ້ນ​ຫນ້າ​ຂອງ​ຮູບ​ເງົາ​ຈະ​ມີ​ຄວາມ​ເຂັ້ມ​ແຂງ​ທີ່​ເປັນ​ເອ​ກະ​ພາບ​, ເພື່ອ​. ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ overstretch ທ້ອງຖິ່ນສົ່ງຜົນໃຫ້ພື້ນຜິວ matte ການສູນເສຍແສງສະຫວ່າງ. ຖ້າມີສຽງດັງຢູ່ໃນທ້ອງຖິ່ນ, ແຕ່ມັນຖືກກວດພົບໃນລັກສະນະທີ່ທັນເວລາ, ພວກເຮົາສາມາດຟື້ນຟູມັນໄດ້ໂດຍການລີດປືນແລະໃຫ້ຄວາມຮ້ອນດ້ວຍນ້ໍາຮ້ອນ.

ຫມາຍ​ເຫດ​:ການເຄືອບບໍ່ສາມາດຟື້ນຕົວໄດ້ຫຼັງຈາກການປິ່ນປົວເພາະວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຖືກກວດພົບແລະປິ່ນປົວໃຫ້ທັນເວລາ.

B. ສາເຫດມາຈາກ substrate ແລະເຄືອບ

Some PVC,TPH material of car film, in order to pursue better flexibility to add excessive plasticizer. Once the plasticizer is precipitated, it will cause matte and fouling phenomenon. Not only that, the plasticizer precipitation will also lead to the rubber layer falling off, the offset printing on the paint surface, and the final corrosion of the car paint.

At present, the car film coating on the market can be divided into two kinds: second repair and self-repair. However, the coating of second repairTPU is too soft, the coating density is not enough, the hydrophobicity and the stain resistance are poor, and the surface ofTPU ຈະກາຍເປັນ matte ແລະເປື້ອນໃນໄລຍະເວລາ. ດັ່ງນັ້ນ,KPAL has replaced it with the hot repair TPU with high stain resistance.

ມີບາງແຜ່ນປ້ອງກັນສີລົດໃນຄໍາສັ່ງເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຕະຫຼາດຮູບເງົາລົດສໍາລັບຄວາມສະຫວ່າງ, ໃນການເຄືອບພາຍໃນຕົວແທນ curing ຄວາມສະຫວ່າງສູງ. ໂຄງສ້າງຕົວແທນການປິ່ນປົວນີ້ປະກອບດ້ວຍໂຄງສ້າງພັນທະບັດສອງເທົ່າ, ເຊິ່ງມີຄວາມທົນທານຕໍ່ສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີແລະງ່າຍຫຼາຍທີ່ຈະທໍາລາຍພາຍໃຕ້ການ irradiation ຂອງແສງແດດແລະຮັງສີ ultraviolet, ເຮັດໃຫ້ຄວາມຫນາແຫນ້ນຂອງເຄືອບບໍ່ພຽງພໍເພື່ອຕ້ານການເຊາະເຈື່ອນຂອງສານພາຍນອກ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ເກີດການຫຍາບຄາຍແລະເຫມັນ.

ການແກ້ໄຂ

ມັນເປັນການຍາກສໍາລັບຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ຈະຫຼີກເວັ້ນການຊື້ວັດສະດຸ PVC ຫຼື TPH ຈາກແຫຼ່ງ, ດັ່ງນັ້ນພວກເຂົາຄວນຈະເລືອກຍີ່ຫໍ້ປົກກະຕິຂອງວັດສະດຸ polycaprolactone aliphatic TPU, ເຊິ່ງສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບການປົກປ້ອງສິດແລະຜົນປະໂຫຍດທີ່ຖືກຕ້ອງຕາມກົດຫມາຍຂອງທ່ານ.

C. corrosion ພາຍນອກ

ເຊັ່ນ: guano, corpse ແມງໄມ້, gum, ນ້ໍາເຄື່ອງປັບອາກາດ, lampblack, ຝົນອາຊິດແລະສານອາຊິດທີ່ເຂັ້ມແຂງແລະເປັນດ່າງອື່ນໆ, ຈະເຮັດໃຫ້ເກີດການ corrosion ເຄືອບ, ສົ່ງຜົນໃຫ້ PPF ກາຍເປັນ dumb ແລະເປື້ອນ, ໃຊ້ເວລາການສະສົມແມ່ນຍາວກວ່າ, ລະດັບການກັດກ່ອນແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ສະຖານະການນີ້ບໍ່ສາມາດຖືກລະເລີຍ.

ການແກ້ໄຂ

ການລ້າງລົດເປັນປົກກະຕິແລະບໍາລຸງຮັກສາແມ່ນສໍາຄັນຫຼາຍ! ລົດຕິດຮູບເງົາປ້ອງກັນວິສາຫະກິດແລະບໍ່ສາມາດເປັນຄັ້ງດຽວແລະສໍາລັບທັງຫມົດ. ພາຍໃຕ້ສະຖານະການປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າທຸກໆສອງອາທິດລ້າງລົດ, ການບໍາລຸງຮັກສາເຄິ່ງຫນຶ່ງປີ, ສາມາດຮັບປະກັນຊີວິດການບໍລິການແລະການປະຕິບັດໂດຍລວມຂອງເຄື່ອງນຸ່ງທີ່ເບິ່ງເຫັນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ, ແຕ່ຖ້າສະພາບແວດລ້ອມຂອງລົດແມ່ນຮ້າຍແຮງກວ່າເກົ່າ, ຄວາມຖີ່ຂອງການລ້າງລົດແລະການບໍາລຸງຮັກສາຈໍາເປັນຕ້ອງໄດ້. ສູງຂຶ້ນ, ດັ່ງນັ້ນເຍື່ອລົດຫຼາຍທົນທານຕໍ່ກັບທຸກປະເພດຂອງການເຊາະເຈື່ອນສະພາບແວດລ້ອມ harsh.