Wszystkie kategorie
EN

Przyczyny i rozwiązania zabrudzeń i matowienia przezroczystej folii ochronnej na lakier samochodowy

DATA: 2022-12-28

Nowo zainstalowany przezroczysta folia ochronna do lakieru is clear and bright, but it doesn't take long for it to start to stain and become matte and dull. In such a situation, it is necessary to pay attention to the following three reasons caused by the most likely!


A. Niewłaściwa konstrukcja spowodowana nadmiernym rozciągnięciem


Kiedy technik przykleja filmoW niektórych częściach większego łuku wytrzymałość na rozciąganie jest zbyt wysoka, aby spowodować, że powłoka stanie się cienka lub uszkodzona, powłoka na światło zewnętrzne, ciepło, promieniowanie ultrafioletowe, kurz i inne substancje jest znacznie zmniejszona, stając się w ten sposób głupim, zjawiskiem zanieczyszczenia .



niezdefiniowany 


Rozwiązanie

Gdy konstrukcja dużych części łuku, takich jak zderzak, narożnik lusterka i inne pozycje, nie powoduje nadmiernego rozciągania powłoki uszkadzającej, należy utrzymywać powierzchnię folii i farbę między pełnym smarowaniem, aby powierzchnia folii była jednolita, aby zapobiegają miejscowemu nadmiernemu rozciągnięciu powodującemu utratę światła na matowej powierzchni filmu. Jeśli wystąpiła lokalna chrypka, ale została wykryta w odpowiednim czasie, możemy ją przywrócić, peklując pistolet i podgrzewając go gorącą wodą.



niezdefiniowany 

 

Uwaga:Powłoki nie można odzyskać po utwardzeniu, ponieważ nie jest wykrywana i leczona na czas.

 

B. Spowodowane przez podłoże i powłokę


Some PVC,TPH material of car film, in order to pursue better flexibility to add excessive plasticizer. Once the plasticizer is precipitated, it will cause matte and fouling phenomenon. Not only that, the plasticizer precipitation will also lead to the rubber layer falling off, the offset printing on the paint surface, and the final corrosion of the car paint.

At present, the car film coating on the market can be divided into two kinds: second repair and self-repair. However, the coating of second repairTPU is too soft, the coating density is not enough, the hydrophobicity and the stain resistance are poor, and the surface ofTPU z czasem stanie się matowy i brudny. Dlatego,KPAL has replaced it with the hot repair TPU with high stain resistance.

Istnieje kilka folii ochronnych do lakieru samochodowego, aby sprostać zapotrzebowaniu rynku folii samochodowych na jasność, w powłoce wewnątrz środka utwardzającego o wysokiej jasności. Ta struktura środka utwardzającego zawiera strukturę podwójnego wiązania, która ma słabą odporność na warunki atmosferyczne i jest bardzo łatwa do złamania pod wpływem promieniowania słonecznego i promieni ultrafioletowych, co powoduje niewystarczającą gęstość powłoki, aby skutecznie przeciwdziałać erozji substancji zewnętrznych, powodując zjawisko chrypki i zanieczyszczenia.

 

Rozwiązanie

Konsumentom trudno jest uniknąć zakupu materiałów PVC lub TPH u źródła, dlatego powinni wybierać zwykłe marki polikaprolaktonowych alifatycznych materiałów TPU, które mogą zmaksymalizować ochronę Twoich uzasadnionych praw i interesów.


C. Korozja zewnętrzna


Takie jak guano, zwłoki owadów, guma, woda klimatyzacyjna, sadza lampowa, kwaśne deszcze i inne silne substancje kwasowe i alkaliczne spowodują korozję powłoki, w wyniku czego PPF stanie się głupi i brudny, czas akumulacji jest dłuższy, stopień korozji jest poważniejszy, tej sytuacji nie można zignorować.

 


niezdefiniowany 


Rozwiązanie

Regularne mycie i konserwacja samochodu jest bardzo ważna! Przyklej folię ochronną przedsiębiorstwa samochodowego i nie może być raz na zawsze. W normalnych warunkach, aby zapewnić mycie samochodu co dwa tygodnie, półroczna konserwacja może skutecznie zapewnić żywotność i ogólną wydajność niewidocznej odzieży, ale jeśli środowisko samochodu jest bardziej surowe, należy częstotliwość mycia i konserwacji samochodu być wyższa, dzięki czemu membrana samochodowa jest bardziej odporna na wszelkiego rodzaju erozję w trudnych warunkach.