До того, как продукт из ледяной брони для люка был представлен на рынке, оконную пленку для автомобилей можно было разделить на две категории: теплоизоляционная пленка и взрывозащищенная пленка. Поскольку взрывозащитная пленка очень дорогая, обычная пленка для автомобильного стекла в основном относится к теплоизоляционной пленке. Под пленкой для люка мы можем понимать PPF с тремя функциями: теплоизоляция, взрывозащита и защита люка.

Функция теплоизоляции обеспечивается за счет теплоизоляционного слоя - теплопоглощающего агента, введенного в пленку в процессе нанесения покрытия, который может поглощать тепло, приносимое инфракрасными солнечными лучами, и удерживать его от попадания в автомобиль, тем самым уменьшая скорость повышения температуры внутри автомобиля. Несмотря на то, что солнечная пленка имеет ту же функцию, что и теплоизоляция, она отличается от серийно выпускаемой автомобильной изоляционной пленки. Вот несколько различий между пленкой Skylight и теплоизоляционная пленка.

1. Пленка для люка представляет собой функциональную защитную пленку для внешней стороны автомобиля. Когда обычная теплоизоляционная пленка наносится внутрь стекла люка, вода, используемая в процессе строительства, может вызвать короткое замыкание электронных компонентов, и очень легко повредить внутреннюю часть, когда пленка запекается с помощью гриль-пистолета. Многие люки имеют покрытие на внутренней поверхности стекла, которое можно легко повредить при работе изнутри. Пленка KPAL для внешнего люка на крыше полностью решает эти проблемы.

2. Пленка для люка представляет собой продукт, полученный из PPF и теплоизоляционной пленки с TPU в качестве носителя, который эквивалентен подложке PPF в теплоизоляционном покрытии для процесса оптического покрытия, с функциями PPF и теплоизоляционной пленки одновременно, такие как УФ-блокировка, тепловая блокировка, ремонт царапин, защита от царапин и другие свойства. Он может защитить люк на крыше автомобиля. Он может защитить люк на крыше и уменьшить повреждения при движении по лесу, царапании ветвей деревьев и вождении на высокой скорости перед лицом каменных брызг. Их нет в теплоизоляционной пленке, нанесенной на салон автомобиля.

3. Взрывозащищенная функция зависит от ее толщины, для оконной пленки требуется определенная толщина для достижения взрывозащищенной функции. Вообще говоря, оконная пленка толщиной 4 мил или более может обеспечить эффект взрывозащиты. Толщина обычной теплоизоляционной пленки обычно составляет около 2 мил, в то время как толщина пленки KPAL для зенитного фонаря может быть в 5 раз больше! Поскольку пленка для фонаря является внешней пленкой, и ее не нужно запекать, чтобы закрыть края, установить пленку для фонаря гораздо проще, чем взрывозащищенную ПЭТ-пленку с точки зрения конструкции, которую легко построить и которая имеет превосходный опыт.