Ново инсталирани clear paint protective film is clear and bright, but it doesn't take long for it to start to stain and become matte and dull. In such a situation, it is necessary to pay attention to the following three reasons caused by the most likely!

A. Неправилна конструкција узрокована прекомерним истезањем

Када техничар лепи филмoУ неким деловима већег лука, затезна чврстоћа је превисока да би проузроковала да премаз постане танак или оштећен, премаз према спољашњој светлости, топлоти, ултраљубичастом зрачењу, прашини и другим супстанцама да се одупре у великој мери је смањен, тако да постаје глуп, загађујући феномен .

Решење

Када конструкција великих делова лука, као што су браник, угао огледала и други положаји, не претерано растезати премаз, требало би да задржите површину филма и боју између пуног подмазивања, тако да ће површина филма бити уједначена сила, да се спречити локално прекомерно растезање што доводи до губитка светлости површине мат филма. Ако се јавила локална промуклост, али је благовремено откривена, можемо је обновити печењем пиштоља и загревањем топлом водом.

Белешка:Премаз се не може опоравити након очвршћавања јер се не открије и не третира на време.

B. Узрокује подлогу и премаз

Some PVC,TPH material of car film, in order to pursue better flexibility to add excessive plasticizer. Once the plasticizer is precipitated, it will cause matte and fouling phenomenon. Not only that, the plasticizer precipitation will also lead to the rubber layer falling off, the offset printing on the paint surface, and the final corrosion of the car paint.

At present, the car film coating on the market can be divided into two kinds: second repair and self-repair. However, the coating of second repairTPU is too soft, the coating density is not enough, the hydrophobicity and the stain resistance are poor, and the surface ofTPU временом ће постати мат и прљав. дакле,KPAL has replaced it with the hot repair TPU with high stain resistance.

Постоји неколико заштитних фолија за фарбу за аутомобиле како би се задовољила потражња тржишта за аутомобилске фолије за осветљеношћу, у премазу унутар средства за очвршћавање високог сјаја. Ова структура средства за очвршћавање садржи структуру двоструке везе, која има слабу отпорност на временске услове и врло се лако ломи под зрачењем сунчеве светлости и ултраљубичастих зрака, што резултира недовољном густином премаза да се ефикасно одупре ерозији спољашњих супстанци, што резултира промуклостом и појавом зарастања.

Решење

Потрошачима је тешко да избегну куповину ПВЦ или ТПХ материјала из извора, тако да би требало да бирају редовне брендове поликапролактонских алифатичних ТПУ материјала, који могу максимизирати заштиту ваших легитимних права и интереса.

C. Спољна корозија

Као што су гуано, леш инсеката, гума, вода за климатизацију, црна лампа, кисела киша и друге јаке киселе и алкалне супстанце, узроковаће корозију премаза што ће довести до тога да ППФ постане глуп и прљав, време акумулације је дуже, степен корозије је озбиљнији, ова ситуација се не може занемарити.

Решење

Редовно прање и одржавање аутомобила је веома важно! Залепите аутомобилску заштитну фолију и не може бити једном заувек. У нормалним околностима да би се осигурало да се аутомобил опере сваке две недеље, пола године одржавања може ефикасно да обезбеди радни век и укупне перформансе невидљиве одеће, али ако је окружење у аутомобилу теже, учесталост прања и одржавања аутомобила треба да се смањи. бити виши, тако да је мембрана аутомобила отпорнија на све врсте ерозије оштре средине.