За "псеудо-жутење" узроковано лепљењем мрља:

Нешто жутило је због прашине, мрље које су пале по каросерији аутомобила нису очишћене на време. За овај узрок жућења, неутрални средство за уклањање мрља без абразива може се користити за темељно чишћење возила да бисте покушали да га уклоните. Немојте полирати осим ако је неопходно, јер полирање може оштетити оригинални заштитни премаз и изазвати нове проблеме. Псеудожутило је обично локално жутило, али ако прашина и мрља потпуно продру у ТПУ подлогу, постоји могућност да се не може уклонити.

За жутило узроковано лепком подлоге:

Жутило узроковано неправилним одабиром ТПУ подлоге и лепка је углавном жућење велике површине, које је неповратно. Предлаже се да продавница треба да преговара са власником да се што пре уклоне репе.

Овде треба нагласити да жутило ТПУ подлоге, премаза или лажно пожутење изазвано мрљама прашине може највише довести до последице кидања филма и поновног лепљења, али жутило лепка има већи ризик, а хемијска реакција између лепка а фарба за аутомобиле има могућност оштећења фарбе аутомобила.

Како избећи провидно жутило ППФ-а?

Жутило је природни физички феномен. Под дејством времена, немогуће је да ППФ не пожути у потпуности. Стога, овде само разговарамо о томе како да контролишемо индекс жућења провидног ППФ-а у оквиру индустријског стандардног нивоа 2 (блага промена боје):

Пре свега, за ППФ направљен од ПВЦ, ТПХ и ароматичних ТПУ материјала, жутило је у основи неизбежно и обично се јавља у року од 6 месеци до 2 године.Алифатичне ТПУ материјале треба дати предност да би се избегло жутило подлоге.Имајте на уму да је брзина жућења алифатичних ТПУ материјала различитих брендова такође различита, што захтева од фабрике ливења и фабрике премаза да пажљиво одаберу честице супстрата у складу са прошлим искуствима индустрије.

Избор ППФ лепка има велику ексклузивност. Фабрике премаза треба да бирају брендове лепкова и брендове који су у потпуности тестирани и сертификовани на тржишту, и да буду опрезни да користе неке марке лепка које нису стриктно тестиране и верификоване на тржишту.

Добре навике у аутомобилу су такође веома важне.Препоручује се да власник аутомобила опере аутомобил најмање једном у две недеље и иде у продавницу сваких шест месеци како би одржао заштитни филм боје аутомобила. Ово може колико год је то могуће да се избегне продирање површинске мрље у дубину у подлогу, што резултира од „лажне жуте“ до „праве жуте“.