за провидан грудњак за аутомобиле, проблем жутења је као људско старење. Након дужег времена употребе, стареће и жути ерозијом оксидације и ултраљубичастих зрака. Али проблем је што неки филм за заштиту боје може трајати десет година без жутења, док неки ппф филм пожуте и постану старе након једне или две године употребе. 

Шта је било?

Што се тренутног тржишног окружења тиче, главна разлика је у материјалу. Оне ппф премаз који су стари мање од једне или две године углавном су направљени од ПВЦ материјала. Сирови материјал је јефтин, а профитна маржа је релативно велика. ПВЦ материјал се ослања само на тврдоћу да би издржао спољна оштећења оригиналног аутомобила. Оштећење боје нема много утицаја на отпорност пожутењу, тако да филм за заштиту аутомобила брзо ће пожутети.

Брзина жутења ТПУ поклопца аутомобила ће бити нешто спорија, јер има одређене перформансе против жутања, али ће и даље изгледати жуто након отприлике три године употребе. Као и људи, ако желите да се одупрете старењу, морате предузети више мера. Обично, КПАЛ ПЛУС серијаппф врап која може гарантовати да нема жуте боје током десет година, користите слој технологије премаза на бази ТПУ материјала, тако да поклопци аутомобила имају дуготрајну функцију против жутања.