Her gün trafikte araç kullanırken, çok fazla bilinmeyen durum var, bir sonraki saniyede ne olacağını asla bilemezsiniz, aracın kendisi için risk, açıkta kalan boya yüzeyi nedeniyle de en fazladır. Bu sırada araca görünmez bir araba montu takmayı düşünmeliyiz. Sadece her ufak çizilmeye dayanmakla kalmaz, aynı zamanda uzun süreli kullanımımız için otomatik onarım işlevine de sahiptir.

Otomatik onarım işlevi nedir? Bu koşullar altında, kendi kendini onarmayı başarabilir. Kendi kendine onarım süresi ne kadardır? Bugün, herkesin bu işlevle ilgili şüphelerini gidermek için ayrıntılı bir cevap vereceğim.

Ondan önce görünmez araç örtüsünü anlayalım. Araç kaporta boya yüzeyini korumak için kaporta boya yüzeyine takılan ve yapıştırılan filmdir. Kendini tamir edebilmesinin sebebi en yüzeysel katmanların yapısı ile belirlenir. Çoğu yüzey kaplamasının moleküler yapısı çok sıkı bir şekilde düzenlenmiştir ve moleküler yoğunluk da yüksektir, bu da genellikle kaplamanın yüksek yoğunluğu dediğimiz şeyi oluşturur. Bu nedenle, görünmez araba örtüsü çiziklere sahip olduğunda, kaplamanın yüksek yoğunluğu nedeniyle, işaretler çok derin olmayacak, ancak kaplamanın moleküler düzeni değişecek ve kaplama çizilmeyecektir. Bu sırada sadece güneş ışığına (veya ısıtmaya vb.) maruz kalması yeterlidir, görünmez araba kaplamasının moleküler yapısı yeniden düzenlenir ve çizikler yavaş yavaş kaybolur.

Ancak iki tür otomatik onarım vardır, biri "sıcak onarım" ve diğeri "ikinci onarım". Hepsi çizikleri tamir etse de arada kelime farkı hala çok büyük.

Düzeltme nedir?

"Sıcak onarım", adından da anlaşılacağı gibi, çiziklerin belirli bir sıcaklıkta eski haline getirilmesi gerektiği anlamına gelir ve şu anda yalnızca TPU araba kılıfları bu yeteneğe sahiptir.

Anında onarım nedir?

"İkinci onarım", "yaralı araba örtüsünün" oda sıcaklığında hızlı ve otomatik olarak onarılabileceği anlamına gelir. Birçok eski PVC veya PU araba örtüsü, "ikinci onarım" işlevine sahiptir.

Kaplamanın moleküler yapısından farklı

"Isı ile onarım", anında onarımın bir evrimidir. Kaplamanın moleküler yapısından, ısıyla onarım kaplamasının molekülleri "daha ağır ve daha yakın düzenlenmiş" ve onarım etkisi daha iyi.

"İkinci Onarım" Moleküler mesafe nispeten büyüktür ve çiziklerin bunun üzerinde çok az etkisi vardır. Dış kuvvet kaldırıldığında, moleküler yapı orijinal şekline geri döner ve anında onarım etkisi üretilir.

Aynı dış kuvvetin durumundan farklı

"Isı onarımı" TPU malzemesinin sıkı moleküler yapısı, iyi elastikiyeti ve yüksek uzama oranı nedeniyle araba kılıfı dış kuvvet tarafından çizildiğinde, çizikler meydana gelse bile çok derin olmayacaktır çünkü moleküler yapı zarar görmüştür. çizikleri onarma amacına ulaşmak için otomatik olarak iyileşir.

"İkinci Tamir" Araba örtüsü bir dış kuvvetle çizildiğinde, araba örtüsündeki moleküller ekstrüzyon nedeniyle dağılır, bu nedenle çizilmezler. Dış kuvvet ayrıldığında, moleküler yapı orijinal konumuna geri döner.

Kısacası, mevcut teknoloji söz konusu olduğunda, görünmez araç örtüsünün çizik kendi kendini onarma işlevi mümkün olduğu kadar hızlı değildir. İster termal onarım, ister anında onarım,bir sınır varyani araç örtüsü veya yüzey kaplaması zarar görmemiştir.AOtomatik onarım işlevi, dallar veya anahtarlar gibi nesnelerdeki hafif çizikler için çalışabilir. Fakat çizikler ciddiyse ve yüzey kaplaması zarar görmüşse otomatik olarak tamir etme özelliğini kaybeder. Kaplama çizilir ancak kapak çizilmezse, boya yine de korunacaktır.